永利官网车辆工程专业工学博士，博士后，88858cc永利官网助理教授。2005年毕业于吉林大学88858cc永利官网，获车辆工程学士学位。后进入88858cc永利官网攻读硕士学位和博士学位，2012年获得88858cc永利官网车辆工程专业博士学位，同年进入永利官网力学流动站从事团队博士后研究工作。2015年进入88858cc永利官网工作，主要从事分布式驱动电动汽车底盘集成与控制、汽车系统动力学与振动噪声控制、智能型电动汽车环境感知与信息融合技术等科研工作。主要教授“机械振动学”等课程，并担任本科生班主任工作。主持并参与国家、省部级研究课题10项，包括国家重点研发计划课题1项、“973”计划课题1项、“863”计划课题2项、国家自然科学基金重点支持项目1项、国家自然科学基金面上项目2项、国家青年科学基金1项、中国博士后基金1项、永利官网青年优秀人才计划1项。负责实施多项“产学研”课题，包括汽车制动抖动、颤振、尖叫、热机耦合、制动踏板感觉等制动系统设计与优化研究项目，悬架K&C和操纵稳定性仿真与试验等研究项目，新能源汽车动力与传动系统振动和噪声控制等研究项目，车内噪声主被动控制等研究项目。在国内外学术期刊及国际会议发表学术论文50余篇，其中SCI/EI检索30余篇。申请发明专利6项，软件著作权10余项。

科研方向： 新能源电动汽车底盘系统集成与控制 轮毂/轮边电驱动底盘系统一体化结构集成与设计 新能源汽车电驱/传动系统振动与噪声控制 智能型电动汽车环境感知与信息融合技术 汽车系统动力学与振动噪声控制 汽车系统动力学理论建模与试验评估 汽车摩擦系统多物理场耦合动力学与控制 汽车车内噪声主被动控制技术 汽车悬架系统非线性动力学建模与控制